BBA集体退出价格战真相

车企不会对终端价格进行管控，因为这将触犯反垄断法，不过奔驰、宝马对产品供货量结构或经销商销量目标进行了调整，这些举措有助于缓解终端价格战。一句话就是车企，收紧了生产，下调了销售目标。

华东区域多家宝马经销商告诉笔者，三季度起宝马中国与华晨宝马取消了东区经销商销量目标考核，受此影响，宝马经销商库存压力减轻，纷纷减少终端价格促销力度，截至目前平均单车售价上浮1.3万元左右。

宝马中国向记者提供的信息称，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

李颜伟表示，过去一段时间，奔驰由于新款E级车处于产能爬坡阶段，GLC缺销零部件，C级车主要承担了奔驰的销售任务，C级放量的同时折扣也比较大。随着E级车、GLC产销恢复正常，奔驰主动调整C级车的供应节奏，让三款产品的销售比例更为均衡，这也让奔驰C系逐渐摆脱“卷价格”的局面。下半年随着宝马减量收折扣，奔驰各款车型的折扣率将会进一步缩减。此外，奥迪4S店销售人员也向媒体表示，厂方很快要出台政策，减少经销商销量目标、降低库存，预计终端促销很快会有一定比例的回调。